Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản gửi các đơn vị trực thuộc về việc kiểm tra, rà soát công tác quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ; biện pháp đảm bảo phòng cháy chữa cháy kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
#bãi trông giữ xe
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo gửi UBND TP về kết quả triển khai ứng dụng công nghệ trong tìm kiếm và thanh toán không dùng tiền mặt tại các điểm trông giữ phương tiện sau 6 tháng mở rộng giai đoạn 2. Điều đáng chú ý, mặc dù đến nay, toàn thành phố có 405 bãi/điểm trông giữ phương tiện triển khai thanh toán không dùng tiền mặt, song những hạn chế ở các điểm trông giữ xe vẫn tồn tại.
Đây là năm đầu tiên, tại Phủ Tây Hồ, phường Quảng An (quận Tây Hồ, Hà Nội) áp dụng hình thức không sử dụng tiền mặt tại các bãi trông giữ xe ô tô và xe máy thông qua việc thực hiện Đề án 06 về chuyển đổi số quốc gia.
Trong 7 tháng đầu năm 2022, lực lượng Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã tăng cường công tác kiểm tra và xử lý 412 trường hợp trông giữ phương tiện vi phạm, phạt tiền 1.928.500.000 đồng.
Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, trong năm 2021, Thanh tra Sở đã phối hợp với Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông, Phòng Cảnh sát kinh tế - Công an TP, Thanh tra Sở Tài chính... tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm với các hành vi gây mất mỹ quan đô thị, chiếm dụng lòng đường, hè phố hoặc trông giữ xe trái phép.
Ngày 11-1, theo chân tổ công tác của thanh tra giao thông đi kiểm tra các bãi trông giữ xe trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, TP Hà Nội, phóng viên Báo CAND nhận thấy rằng, ngay cả những bãi đỗ xe được cấp phép, nếu cơ quan chức năng không thường xuyên giám sát thì việc sai phạm là khó tránh. Điều này cũng cho thấy, việc kiểm soát, xử lý triệt để các bãi đỗ xe tự phát rất khó khăn.
Theo Sở Tài chính Hà Nội, việc xử phạt các điểm trông giữ xe vi phạm vẫn thường xuyên được đơn vị này tiến hành. Tuy nhiên, dường như mức xử phạt quá nhẹ, không nhằm nhò gì so với lợi nhuận có được do vi phạm, nên các điểm trông giữ xe này cứ chấp nhận nộp phạt xong rồi vi phạm.
