Có thể thấy, từ sau đại dịch COVID-19, thói quen tiêu dùng của người dân đã có những thay đổi rất lớn, việc đặt hàng online trở thành nhu cầu thiết yếu. Lợi dụng điều này, các app gọi xe công nghệ giao đồ ăn, thức uống đã tung ra nhiều chiêu “hút tiền” từ doanh thu của quán ăn, tiền chiết khấu từ đơn vận chuyển và cả khách hàng...
Trước thực trạng phát triển "nóng" về số lượng xe công nghệ gây ách tắc giao thông ở thành phố, cách đây mấy năm, Bộ GTVT đã có văn bản khẳng định thẩm quyền hạn định số lượng phương tiện xe công nghệ trên địa bàn là do UBND TP Hồ Chí Minh. Song, đáng tiếc quyền hạn này đã không được thực thi một cách hiệu quả…
Gọi xe người này nhưng lên xe người khác, đó là thực trạng đang diễn ra khi khách hàng đặt xe ôm, xe taxi công nghệ cao. Nguyên nhân bắt nguồn từ việc mua bán, trao đổi tài khoản xe công nghệ cao trên mạng xã hội khiến nhiều khách hàng hoang mang lo lắng khi đi xe không phải “chính chủ”, đồng thời tiềm ẩn nhiều rủi ro cho cả người mua lẫn người bán.
Chỉ bằng vài cuộc điện thoại qua lại, đối tượng đã có thể lừa bán hàng trăm con lợn của nhiều người tại các địa phương khác nhau rồi chiếm đoạt hàng tỷ đồng.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố mở lại vận tải hành khách liên tỉnh, vận tải công cộng hoạt động từ ngày mai (13/10).
Ngày 19-10 tại Hà Nội, ABER chính thức khai trương Văn phòng chi nhánh ABER Hà Nội. ABER là ứng dụng kết nối giữa người dùng và tài xế, được sáng lập bởi những người Việt Nam.
