Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, Bộ này vừa có công văn gửi các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ; UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc đề xuất thí điểm tách công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành dự án độc lập.
#cao tốc Bắc - Nam
Trong ba ngày đầu làm việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn, PV Báo CAND có mặt tại những công trường thi công xây dựng tuyến cao tốc Bắc – Nam qua địa phận Phú Yên, chứng kiến nhiều hình ảnh tất bật thi công của các nhà thầu giữa không gian đầy nắng gió.
Theo tiến độ đề ra, đến tháng 5/2024, dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt phải hoàn thành. Tuy nhiên, đến nay giá trị sản lượng mới đạt khoảng 72% giá trị hợp đồng, nhiều hạng mục còn đang dở dang nên rất khó để đáp ứng về đích đúng tiến độ.
Tính đến thời điểm hiện nay, sau gần 1 năm triển khai thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn, Hà Tĩnh mới hoàn thành thẩm định hồ sơ di dời đường điện 220kV và 500kV tại Bộ Công Thương. Mặc dù tiến độ thi công di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật lưới điện không đạt so với kế hoạch đề ra, song các đơn vị liên quan đều cho rằng, đã nỗ lực hết sức vì ngành Điện có những đặc thù, khó khăn riêng biệt.
Mặc dù được đồng loạt triển khai xây dựng hạ tầng từ tháng 4/2023, với thời hạn từ 90 - 120 ngày sẽ hoàn thiện, song đến nay phần lớn các khu tái định cư (TĐC) phục vụ Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh vẫn chưa thể về đích. Nhiều dự án chủ đầu tư buộc phải xin gia hạn, lùi thời gian đến cuối năm để hoàn thiện.
Trong số 11 mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam được UBND tỉnh Hà Tĩnh chấp thuận theo đề xuất của chủ đầu tư và nhà thầu từ tháng 7/2023, hiện một số mỏ còn vướng mắc về thủ tục pháp lý, thậm chí có mỏ người dân chưa đồng thuận để khai thác.
Từ ngày 2/9, cao tốc đường bộ Bắc - Nam đi qua địa bàn tỉnh Thanh Hoá đã hoàn thành, đưa vào sử dụng, góp phần quan trọng giảm tải thường xuyên cho tuyến quốc lộ 1A. Tuy nhiên, quá trình xây dựng đường cao tốc cũng đã phát sinh nhiều vấn đề đến nay chưa giải quyết xong, như: Nứt nẻ nhà cửa, hư hỏng kênh mương, ngăn cách đồng ruộng… Điều này đã ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống, an sinh của hàng trăm hộ dân trên địa bàn huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hoá.
Mặc dù được đánh giá là quyết liệt, đi đầu trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) song tính đến thời điểm này, dự án cao tốc Bắc - Nam với chiều dài hơn 100km đi qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh vẫn còn nhiều điểm vướng khâu GPMB. Địa phương này đang tập trung tháo gỡ để sớm bàn giao mặt bằng sạch cho các đơn vị thi công, đảm bảo dự án về đích đúng tiến độ.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ 7 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải (GTVT).
Liên quan đến tiến độ cấp mỏ vật liệu phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2), Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nhìn nhận còn khá chậm.
Dự án cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Nghệ An có tổng chiều dài 87,84km, đến thời điểm hiện tại, tiến độ thi công vẫn đang được đẩy nhanh, tuy nhiên vẫn còn một vài điểm nghẽn. Trước tình hình đó, Nghệ An đang tiếp tục chỉ đạo quyết liệt, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, đảm bảo quyền lợi chính đáng cho người dân, qua đó xử lý triệt để những vướng mắc này…
Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tình hình cung ứng vật liệu cho dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025. Tại đây, Bộ GTVT cũng thừa nhận, khối lượng cát cần lấy từ các mỏ mới là rất lớn, thủ tục khai thác đang chậm, trong khi mùa mưa, lũ đã đến gần, nếu không khai thác được ngay sẽ làm ảnh hưởng lớn đến tiến độ dự án…
Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn qua tỉnh Quảng Bình (gọi tắt là Dự án cao tốc Bắc - Nam) là công trình trọng điểm quốc gia.
Thông tin về tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2), Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, tính đến nay, tổng chiều dài mặt bằng đã được các địa phương bàn giao khoảng 600km, đạt hơn 83%.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa gửi báo cáo Thủ tướng Chính phủ về diện tích rừng, đất rừng và đất trồng lúa nước từ hai vụ trở lên cần chuyển đổi mục đích sử dụng để triển khai thi công dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2). Báo cáo cũng nêu rõ, tiến độ dự án có thể sẽ ảnh hưởng nếu khâu giải phóng mặt bằng (GPMB) bị chậm do vướng chuyển đổi mục đích đất rừng.
Từ chiều 29/4, tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dài 99km sẽ chính thức được đưa vào khai thác phục vụ người dân và phương tiện tham gia giao thông dịp lễ 30/4 và 1/5...
Theo Bộ Giao thông Vận tải, tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ khai thác tạm thời vào ngày 30/4. Điều này giúp rút ngắn thời gian đi lại từ TP Hồ Chí Minh đến Phan Thiết còn khoảng 2 giờ và đến Lagi còn 1,5 giờ...
Mặc dù không khí thi công dự án tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn Nghệ An diễn ra rất khẩn trương trên các công trường, tuy nhiên vẫn còn những điểm nghẽn trong giải phóng mặt bằng gây ảnh hưởng đến tiến độ. Trước tình hình đó, trong cuộc họp gần đây nhất, chính quyền địa phương đã tìm các phương án để tháo gỡ nhằm đạt tiến độ đề ra…
Hiện tại, Cục Đường cao tốc Việt Nam đang lấy ý kiến của cơ quan, đơn vị liên quan về mạng trạm dừng nghỉ (vị trí, quy mô…) trên tuyến cao tốc Bắc - Nam. Theo kết quả rà soát ban đầu, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau sẽ có 39 trạm dừng nghỉ.
Mặc dù đến nay toàn bộ 25 gói thầu thuộc 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đã tổ chức thi công, tuy nhiên, các nhà thầu vẫn đang “đau đầu” với việc thiếu nguồn vật liệu cung ứng, dẫn tới tiến độ bị ngắt quãng và chậm chạp.
