Giải pháp cho những thửa đất siêu mỏng, siêu méo thực sự đã trở thành bài toán đau đầu cho các cơ quan chức năng của Hà Nội. Thu hồi những thửa đất xiêu vẹo, méo mó có diện tích quá nhỏ hay để nó tồn tại là một câu hỏi lớn đòi hỏi việc giải quyết phải thấu đáo.

Theo Quy hoạch, từ nay đến 2030, Hà Nội sẽ xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) với kinh phí đầu tư ước hơn 40 tỷ USD. Ngoài 2 tuyến ĐSĐT sử dụng vốn ODA, Hà Nội kiến nghị Thủ tướng Chỉnh phủ có cơ chế đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP để kêu gọi các nhà đầu tư tư nhân tham gia.

Sáng 27-6, tại buổi họp báo 6 tháng đầu năm 2017, trả lời chất vấn của các phóng viên về vấn đề quy hoạch bán đảo Sơn Trà, ông Huỳnh Đức Thơ - Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, nói rằng, quan điểm của lãnh đạo TP Đà Nẵng là tìm sự cân bằng hợp lý và tích cực giữa bảo tồn những giá trị sinh thái, môi trường, cảnh quan thiên nhiên Sơn Trà nhằm phục vụ cho sự phát triển kinh tế - xã hội của TP Đà Nẵng.

Theo Phó Thủ tướng, vì phát triển du lịch Sơn Trà trước hết phục vụ kinh tế của Đà Nẵng nên phải được sự thống nhất của cấp uỷ chính quyền và được sự đồng thuận của người dân Đà Nẵng.

"Cuộc họp hôm nay mục đích chính là nghe Bộ VHTTDL và UBND TP Đà Nẵng báo cáo về việc tiếp thu các kiến nghị của Hiệp Hội Du lịch Đà Nẵng về bản Quy hoạch tổng thể phát triển khu du lịch quốc gia Sơn Trà"

Gần đây, dư luận nóng hổi về chuyện quy hoạch du lịch bán đảo Sơn Trà (TP Đà Nẵng). Khởi đầu sự việc chính là hàng loạt cọc móng bê tông của nhiều biệt thự ngang nhiên mọc lên ở Rừng cấm quốc gia Sơn Trà.

Quy hoạch luôn là đề tài nóng từ nhiều năm nay và câu chuyện về đề nghị điều chỉnh quy hoạch bán đảo Sơn Trà của Hiệp hội du lịch Đà Nẵng đang thu hút rất nhiều sự quan tâm của dư luận. 

Chiều 27-3, UBND TP Đà Nẵng đã tổ chức họp báo thông tin tình hình kinh tế - xã hội của TP quý I-2017. Cuộc họp đã “nóng” ngay từ đầu với hàng chục câu hỏi, chất vấn và kiến nghị về vấn đề quy hoạch, khai thác bán đảo Sơn Trà phục vụ du lịch.

Xây dựng nhà chung cư cao tầng là giải pháp "cứu cánh" cho nhiều đô thị, nhất là trong bối cảnh quĩ đất eo hẹp, nhu cầu về nhà ở của người dân tăng cao. Tuy nhiên, xây dựng chung cư ở đâu, qui mô xây dựng thế nào, tiện ích ra sao, có phù hợp với hạ tầng đô thị hay không luôn là câu hỏi đặt ra với nhà quản lý.

Tốc độ đô thị hóa chóng mặt của Hà Nội đã, đang khiến nạn ùn tắc giao thông trở thành nỗi ám ảnh của mỗi người dân, mỗi khi ra đường.

Bộ Công Thương đã quyết định loại 12 dự án thép với tổng công suất 1.350 tấn gang, sắt xốp và 6.520 tấn phôi vuông/năm ra khỏi quy hoạch do đề nghị từ các địa phương, dự án chưa có chủ đầu tư hoặc năng lực chủ đầu tư kém, nguồn nguyên liệu không đảm bảo...

Bộ Công Thương đã loại khỏi quy hoạch 463 dự án thủy điện nhỏ, 8 dự án thủy điện bậc thang và 231 vị trí tiềm năng. Hiện nay, trên cả nước có 306 DATĐ với tổng công suất lắp máy 15.474,3 MW đang vận hành phát điện; 193 DA (5.662,66 MW) đang thi công xây dựng; 245 DA (3.006 MW) đang nghiên cứu đầu tư; còn lại 59 DA (421,88 MW) có quy mô nhỏ, đang được tiếp tục rà soát.

Thảo luận về Luật Quy hoạch, lãnh đạo một số địa phương đã than phiền về tình trạng quy hoạch chồng quy hoạch và bệnh “hoành tráng”, gây khó rất nhiều không chỉ cho người dân vì quy hoạch “treo” mà còn cho chính việc điều hành.

Lễ công bố nhằm tuyên truyền rộng rãi về chủ trương, định hướng, mục tiêu, nhiệm vụ và các giải pháp trong quy hoạch phát triển điểm du lịch Quốc gia Mai Châu. 

Đã từ rất lâu, câu chuyện rà soát, sắp xếp lại hệ thống các nhà xuất bản (NXB), kiên quyết giải thể các NXB không thực hiện được nhiệm vụ chính trị của ngành và đáp ứng nhu cầu của thị trường xuất bản, xử lý các tồn đọng của cơ chế liên kết xuất bản để lại... đã là một chủ đề nóng trong nhiều cuộc họp của các cơ quan chuyên trách cũng như giới truyền thông. Tuy nhiên, câu chuyện này, dù đã róng riết, song có vẻ lại như "muối bỏ bể" khi rất nhiều sai phạm trong ngành xuất bản vẫn liên tục xảy ra.

Xuất khẩu dăm gỗ ở Quảng Ngãi từng được xem là ngành “béo bở”, mang lại những khoản lợi nhuận “khủng” cho các doanh nghiệp. Thấy vậy nên nhiều “đại gia” ở tỉnh Quảng Ngãi đã thi nhau bỏ tiền đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất dăm gỗ. Có những doanh nghiệp sở hữu 2-3 nhà máy.

Đã hơn 10 năm nay, gần 100  hộ  dân ở tổ dân phố 68, phường Tương Mai, quận Hoàng Mai, Hà Nội phải sống trong cảnh không nước sạch, không nhập được hộ khẩu, đường đi lối lại bẩn thỉu, điện đóm tù mù. Nguyên nhân là do ngôi nhà của họ  thuộc diện nằm trong quy hoạch dự án khu đô thị mới Thịnh Liệt của Tổng Công ty Licogi...

Trên địa bàn Hà Nội hiện đang có 6 bến xe khách liên tỉnh ở khu vực nội đô, đó còn chưa kể một số bến xe ở các huyện ngoại thành, với hàng nghìn lượt xe khách liên tỉnh xuất bến mỗi ngày, chuyên chở hàng triệu lượt khách đến/đi. Tuy nhiên, tình trạng “xe dù, bến cóc” vẫn là điểm nhức nhối của cơ quan chức năng mà theo nhìn nhận, nguyên nhân sâu xa là do quy hoạch chưa tới.

Đó là chủ đề của cuộc hội thảo được tổ chức vào ngày 19-5. Phó trưởng ban kinh tế Trung ương Nguyễn Ngọc Bảo cho rằng TP Hồ Chí Minh cần có quy hoạch với tầm nhìn trong vòng 20-30 năm tới.

UBND TP Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chi tiết cải tạo tập thể Ngọc Khánh và khu vực lân cận.

• Bất an ở khu tập thể xuống cấp nghiêm trọng